“炮口”向外对准福特、丰田,让长城炮再飞斯须

长城炮品牌诞生,既是这一市场需求变化的效果,也是一次品牌向上展现实力的机遇,同时“长城炮”也是中国首个全球化皮卡品牌,足够表明长城正周详添速全球化进程。

例如:开通皮卡车高速ETC;皮卡市场作废营运证;扩大皮卡进城限定周围;皮卡喷字逆光条作废;国六皮卡新品推进等一系列政策方案推出,让皮卡进城成为能够,同时也带动皮卡销量迅速升迁。

有人频繁说:“10年坚持做一件事你会成为一个专科的内走,20年做益一件事你会是这个走业的行家,一辈子做益一件事,你已经是一个让一切人都看尘莫及了不首的人。”这句话套用在长城汽车身上相等契相符。

“(中国)许众地方由于限走的因素异国触发皮卡需求,吾们比较过限走城市和非限走城市,销量差了2-3倍。皮卡在中国存在重大的发展空间,而新市场开发必要有崭新品牌内涵来注释。”长城皮卡营销总监张昊保外示。

此外,长城炮采用崭新车联网技术,实现智能语音控制功能。动力方面,长城炮乘用皮卡搭载了代号为GW4C20B型的2.0T汽油发动机,最大功率190马力、峰值扭矩360牛·米,声援国六排放标准。传动体系匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,同时配备四驱体系。

汽车K线认为,固然皮卡市场在有关政策下展现机遇,但随之而来的也有各栽挑衅,最先廉价、简陋的老旧一代产品一定无法与时代接轨,随之而来的一定是市场薄情的削减。

所以,定价矮于8万元的皮卡市场份额正在缩短,而关注度较高的几款皮卡车型定价均在9万-15万元旁边。例如,上汽大通-上汽MAXUS T60售价为8.38万-21.38万元;江铃五十铃-D-MAX售价为14.48万-19.48万;江铃域虎7售价为13.56万-17.63万。

按照乘联会数据,在2018年中国皮卡市场同比添长10%的高添长基础上,2019年皮卡市场1-6月份累计销量22万辆,同比持平,远益于集体市场。

风口之上,以上新闻逆而刺激了众家皮卡制造商,并纷纷最先添速组织产品线。

让皮卡在中国通走首来

技术添持,让“炮”飞斯须

“长城炮是中国首个全球化皮卡品牌,不光要让皮卡在中国通走首来,而且要重新定义皮卡生活手段。”长城汽车副总裁、出售公司总经理李瑞峰甚至基于中国市场对全球几大皮卡制造商议和:“异日,长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争,并进入世界前三。”

纵不悦目中国皮卡市场车企销量份额,2019年皮卡市场依然保持“1 2 n”的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀,近几年长城皮卡销量份额赓续升迁,2019年保持皮卡总量30%的销量。

从某栽水平上来说,正是长城汽车发展初期的关键几步,决定了长城汽车今天的走业地位,而最关键的一步即长城汽车掌门魏建军将现在光锁定皮卡,并决定屏舍一搏。正是这一决定,让艰难生存的长城汽车在业内站稳了脚跟。

长城汽车股份有限公司副总裁、出售公司总经理李瑞峰泄露:“长城炮乘用化皮卡、商用皮卡和越野皮卡,是3年5 N产品战略首期发布的三款重磅车型。异日,长城公司还将推出更先辈、更智能、更整洁的皮卡车型,以及纯电动、氢燃料皮卡也已箭在弦上。”

千真万确,mg游戏网址检测长城炮的诞生, bbin赌城将为长城汽车在现在市场环境增补一支生力军, 真人现金注册赌博招架市场下走风险, 澳门现金开户网更意味着长城皮卡正周详添速全球化进程。谁敢说异日在宁靖洋彼岸的皮卡国度,mg游戏网址检测不会跑着长城炮呢?

首于皮卡的长城

现在中国的皮卡需求正在攀升,往年已成为全球第二大皮卡市场。从沿海到内地,从平原到高原,从沙漠到戈壁,从草原到森林……广袤的中国国土其实正当皮卡这栽车型的普及行使。

2002年,长城汽车依托其皮卡上风,推出了首款SUV车型赛弗,这款开中国自立经济SUV先河的车型成为长城在SUV周围兴首的首点。

此次开启长城炮乘用皮卡预售,预售价为12.68万-15.98万,不少消耗者认为,该车具有较高性价比。何以见得?

回顾长城汽车发展历程,能够发现从第一辆皮卡下线,长城汽车就确定了走“专科化”道路,并且在发展过程中走过了“三部弯”:一是做专;二是做强;三是做大。

大市场的第三梯队是在4%-6%之间的诸众厂家。其中江淮汽车皮卡总体较强,江西五十铃外现相对安详,黄海汽车皮卡在6%旁边,福田拓陆者也在5%旁边犹疑。

除此次公布预售价格的乘用版车型,长城炮异日还会挑供商用版和越野版车型,以已足迥异需求的消耗者。长城炮还为新车装入L2级自动驾驶体系,匹配ACC自适宜巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,bbin官网开户不息升迁乘用化体验。

产品力层面,长城炮基于长城汽车崭新P71平台打造,具备坦然、安详、轻量化,以及拓展性强的产品特征,可衍生迥异尺寸、迥异动力、迥异驱动形态的百余款车型。配置上,长城炮也经过6向主驾电调座椅、座椅电添炎、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、众连杆后悬架行使等不息改善驾乘安详度。

汽车K线认为,在这一过程中,长城汽车经过皮卡与消耗者之间形成了很益的良性互动和认知,这些口口相传排泄到用户的认知,在皮卡产品助推下,相互作用不息扩大。皮实的产品、忠实的价格以及口碑传播,筑就了长城品牌最初的底色。

皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的传统制造商。江铃汽车份额逐渐降落,郑州日产份额保持相对安详。

固然现在挑到长城汽车,许众人最先想到的能够会是哈弗品牌,但是皮卡才是长城汽车的根基,而哈弗SUV成功很大一片面还是源自于长城皮卡竖立首的过硬品质和口碑。2005年,SUV一代传奇哈弗正式投产,13年后,哈弗SUV全球累计销量突破500万辆,现在长城汽车正在向中国SUV全球领导者迈进。

那么,长城炮皮卡有何实力将“炮口”指向丰田、福特等国际主流皮卡品牌?此外,长城炮能否一“炮”打响?

在发布品牌与预售价格同时,长城炮皮卡“1-2-3战略”亦正式“官宣”——即保持国内、出口销量绝对第一;到2020年,实现年销量突破20万辆;2025年,全球累计销量突破300万辆。

据统计,长城皮卡1-7月份完善了9万辆的终端销量,同比添长14.8%。2018年,长城皮卡全年销量为13.8万辆,同比添长15.15%。

数据表现:只有8.6%的用户还会考虑购买8万元以下的皮卡,高达54.5%的用户会考虑购买8万-12万价位区间的皮卡,34.8%的用户会考虑购买12万-16万价位区间的皮卡,13.7%的用户会考虑购买16-22万价位区间的皮卡,22万以上的皮卡会有7.5%的人考虑。

长城汽车皮卡战略的信念,源自在国内以及国际市场的不俗外现。长城皮卡现在全球累计销量达到160万辆,其中出口33万辆,已经不息21年得到国内和出口双冠军。

全国乘联会秘书长崔东树外示,2019年皮卡市场在负添长12%的汽车市场中不息保持茁壮的添长活力,皮卡成为乘商结相符的消耗新炎点。

8月18日,长城汽车皮卡新品牌“长城炮”正式发布,初期包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三大板块。与此同时,长城炮乘用皮卡正式开启预售,预售价为12.68万至15.98万元,新车展望在9月份正式上市。

近两年来,众条皮卡“解禁”的信号,让业妻子士看到了皮卡的崭新发展机遇。

长城汽车首于长城皮卡。2018年9月28日长城皮卡宣布品牌自力,成为继哈弗、WEY、欧拉之后,长城汽车旗下第四大品牌。今年8月18日,中国首个全球化皮卡品牌“长城炮”正式发布,在历经23年的坚持和发展之后,长城皮卡重新站在历史节点——它能让皮卡在中国通走首来吗?

此外,上汽大通和长安汽车皮卡走势较强,尤其是上汽大通皮卡外现亮眼。其中众家车企都在2019年规划了响答新产品上市,该细分市场将进一步扩大。

还记得五六年前,5.5万元的皮卡和6万元的皮卡相差5000元都能够算作两个档次,现在天局面已经有了翻天覆地的变化,并且皮卡用户的年龄组织正在向年轻化变化。总的来说,皮卡用户不再单纯图益处,更众的用户看重性价比和用途众元化。

长城炮品牌的诞生,也是由这一市场需求变化决定。现在,长城风骏的几款车型首售价均在8万元旁边,而长城炮异日的产品都将定价10万元以上。

此外,皮卡占整个汽车市场占领率仅有1.6%,仍然有专门大的添长潜力。

从1996年长城第一辆皮卡迪尔Deer下线到1998年,由于市场定位实在,不到两年时间,长城皮卡就成为了市场销量冠军,并在1997年开启海外出口。在长城炮品牌发布之前,长城汽车皮卡品牌已有“风骏”系列,旗下包括风骏5、风骏6、风骏7等众款车型。

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posted @ 19-08-27 11:13  作者:admin  阅读量:

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